Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), demiryolu altyapısının bakım ve onarım kapasitesini artırmak amacıyla filosunu yenilemeye hazırlanıyor.

Asya Altyapı Yatırım Bankası ile imzalanan 350 milyon euroluk finansman anlaşması kapsamında 99 yeni nesil bakım makinesi temin edilecek.

Aralık 2026’da yapılması planlanan ihalelerin ardından makinelerin tamamının 48 ay içinde TCDD envanterine katılması öngörülüyor.

DEMİRYOLLARINDA 350 MİLYON EUROLUK MODERNİZASYON

PolitiKARS’ın haber kaynaklarından derlediği bilgilere göre; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TCDD Demiryolları Bakım Modernizasyonu Projesi kapsamında Asya Altyapı Yatırım Bankası (AAYB) ile 350 milyon euroluk finansman anlaşması imzalandığını açıkladı.

Proje, Türkiye’nin mevcut demiryolu altyapısının bakım ve onarım kapasitesini güçlendirmeyi, makine filosunun yaş ortalamasını düşürmeyi ve işletme güvenliğini artırmayı hedefliyor.

Yatırım kapsamında yalnızca yeni makinelerin temini değil, TCDD’nin kurumsal bakım kapasitesinin geliştirilmesi de amaçlanıyor. Yeni ekipmanlarla demiryolu hatlarında bakım sürelerinin kısaltılması ve çalışmaların daha verimli yürütülmesi planlanıyor.

99 MAKİNENİN DAĞILIMI BELLİ OLDU

Proje kapsamında alınacak 99 yeni nesil makinenin farklı bakım ve onarım alanlarında kullanılması planlanıyor. Filoya katılması öngörülen araçların dağılımı şöyle:

8 makas buraj makinesi

11 sürekli çalışan 32 kazmalı buraj makinesi

6 dinamik hat stabilizatörü

7 balast regülatör makinesi

1 ray frezeleme makinesi

1 ray taşlama makinesi

24 katener bakım otosu

41 poz otosu

Yeni makineler, demiryolu hatlarının yanı sıra makasların ve elektrikli tren sistemlerinde kullanılan katener hatlarının bakım ve onarım çalışmalarında görev yapacak.

BAKIM SÜRELERİNİN KISALTILMASI HEDEFLENİYOR

Yeni nesil bakım makinelerinin devreye alınmasıyla demiryolu hatlarında yürütülen bakım çalışmalarının daha kısa sürede tamamlanması hedefleniyor.

Makas buraj makineleri rayların ve makasların geometrik düzeninin korunmasına, dinamik hat stabilizatörleri bakım sonrasında hat stabilitesinin sağlanmasına katkı sunacak. Balast regülatörleri rayların altında bulunan taş dolgunun düzenlenmesinde kullanılacak.

Ray frezeleme ve taşlama makineleri ray yüzeyindeki bozulmaların giderilmesine yönelik çalışmalarda görev alırken, katener bakım otoları elektrikli trenlerin enerji aldığı hatların bakımını gerçekleştirecek. Poz otoları ise demiryolu hattı bakım ve yenileme çalışmalarında kullanılacak.

İHALELER ARALIK AYINDA YAPILACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, makinelerin teminine yönelik ihale hazırlıklarının tamamlandığını ve ihale ilanlarının yayımlandığını bildirdi.

İhalelerin Aralık 2026 içerisinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Sözleşmelerin imzalanmasının ardından 99 makinenin tamamının 48 ay içerisinde TCDD’ye teslim edilmesi öngörülüyor.

DEMİRYOLU GÜVENLİĞİ VE İŞLETME KAPASİTESİ GÜNDEMDE

Projenin tamamlanmasıyla birlikte demiryolu bakım filosunun yenilenmesi, mevcut makinelerin yaş ortalamasının düşürülmesi ve bakım çalışmalarında teknolojik kapasitenin artırılması amaçlanıyor.

Yatırımın, Türkiye genelindeki demiryolu hatlarında bakım ve onarım faaliyetlerinin daha planlı yürütülmesine katkı sağlaması bekleniyor. Ancak makinelerin hangi bölge ve hatlarda görevlendirileceğine ilişkin ayrıntılı dağıtım takvimi henüz açıklanmadı.