Zincirkıran BAŞARDI
İş adamı Numan Zincirkıran, dondurucu soğukların hakim olduğu Rusya'dan getirdiği ''Egzoz gazıyla beton dökme sistemini'' Kars'ta uyguladı.
İş adamı Numan Zincirkıran, dondurucu soğukların hakim olduğu Rusya'dan getirdiği ''Egzoz gazıyla beton dökme sistemini'' Kars'ta uyguladı. 13 işçinin çalıştığı beton şantiyesinde ağır kış şartlarında bile günde 20 bin adet parke taşı üretiliyor.
Organize Sanayi Bölgesi'nde Numan Zincirkıran'a ait şantiye dondurucu soğuklarda bile çalışıyor. Yıllardır kış mevsimlerinde işlerine ara veren iş adamı Numan Zincirkıran, 1992 yılında gezi amacıyla gittiği Rusya'daki inşaatlarda kullanılan egzoz gazı sistemini bu yıl ilk defa Kars'ta uygulamanın sevincini yaşıyor. Bordür, parke, beton oluk, beton boru gibi işlerin yer aldığı şantiyesinde işlerini ara vermeksizin sürdüren Zincirkıran, kamyonun egzoz gazından elde ettiği ısıyı kullanarak beton malzemelerini kurutuyor.
Şantiyede bulunan kamyonu donmaması için sürekli çalışır vaziyette bırakmak zorunda olduklarını söyleyen Karslı iş adamı Numan Zincirkıran, "İşim gereği sürekli Rusya'ya gidip geliyordum. 1992 yılında yine Rusya'ya gitmiştim ve oranın donduran Sibirya soğuklarında inşaat alanlarındaki çalışmaları izledim. Baktım ki kamyonların egzoz gazından ısı elde ediyorlar. Ben bu sistemi Kars'ta uygulamaya çalıştım ve 'burada bu soğuklarda o sistem tutmaz' dediler. Yıllarca bu sistemi uygulamadık ve kış aylarında iş
yapamadık. Ben de bu yıl bu sistemi denedim. 1 aydır soğuk havaların hakim olduğu Kars'ta baktım ki bu sistem tuttu ve işlerimiz de tıkır tıkır ilerliyor. Şu anda soğuklara bile aldırmadan günde 20 bin adet parke taşı üretiyoruz. 500 metrekare alanlık iş yapıyoruz" dedi.
Şantiyede 13 işçinin çalıştığını ve eğer egzoz sistemini hayata geçirmeyerek işlerine ara verseydi işçilerin kış aylarında boş kalıp kahvehaneleri dolduracaklarını da ifade eden Zincirkıran, Doğu Anadolu Bölgesi'nde istenildiğinde kış mevsimine aldırmadan birçok şeyin üstesinden gelinebileceğini de sözlerine ekledi.
Şantiyede, ilk olarak kumlar meyilli olarak yığılıyor. Ardından çimento ve suyla karıştırılarak harç haline getiriliyor ve kalıba veriliyor. Kalıptan çıkan parkelere önce kova içinde yakılan ateş ısısı veriliyor. Daha sonra parke taşları harmana alınarak bir süre bekletiliyor. Bu arada çalışır vaziyetteki kamyonun egzoz borusuna takılan soba borusuyla egzoz ısısı, üzerleri 3 kat naylon ve bir de brandayla örtülü parke taşlarına veriliyor. Etrafı tamamen kapatılan parke taşları bir süre sonra fırın sıcağına ulaşıyor
HABERE YORUM KAT