Erzurum'un Tekman ilçesini kent merkezine bağlaması hedeflenen Palandöken Tüneli'nde Aziziye-Yıkılgan hattında ilk teknik çalışma başladı.

Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü ekipleri, alternatif güzergâhta sondaj ve zemin etüdü için hazırlık yaparken bölgede servis yolu açıyor.

Çalışmalar tünel inşaatının başladığı anlamına gelmiyor; sondaj sonuçları, güzergâhın teknik uygunluğunun belirlenmesinde kullanılacak.

AZİZİYE-YIKILGAN GÜZERGÂHINDA ÇALIŞMA BAŞLADI

Erzurum'un Tekman ilçesinin kent merkezine ulaşımını kısaltması hedeflenen Palandöken Tüneli projesinde sahadaki ilk teknik çalışma başladı. Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü ekipleri, Aziziye-Yıkılgan güzergâhında sondaj ve zemin etüdü çalışmaları yürütüyor.

PolitiKARS'ın haber kaynaklarından derlediği bilgilere göre; çalışmalar Aziziye Köyü ile Erzurum'un Palandöken ilçesine bağlı Yıkılgan arasındaki alternatif güzergâhta gerçekleştiriliyor. Sondaj makinesinin çalışma alanına ulaştırılması için bölgede servis yolu açılıyor.

ZEMİN VE KAYA YAPISI İNCELENECEK

Sondaj çalışmalarıyla güzergâhın yer altındaki kaya ve zemin yapısının incelenmesi planlanıyor. Elde edilecek jeolojik ve jeoteknik veriler, tünelin bu hat üzerinde uygulanabilir olup olmadığının değerlendirilmesinde kullanılacak.

Bu nedenle mevcut çalışma, Palandöken Tüneli'nin inşaatının başladığı anlamına gelmiyor. Projenin sonraki aşamaya taşınıp taşınmayacağı, yapılacak sondaj ve zemin etütlerinin sonuçlarına göre belirlenecek.

ÖNCEKİ PROJEDE 12 KİLOMETRELİK TÜNEL PLANLANMIŞTI

Palandöken Dağları üzerinden Tekman ile Erzurum'u bağlaması planlanan önceki projede, Aziziye Köyü'nden başlayan yaklaşık 12 kilometre uzunluğunda çift tüplü tünel öngörülmüştü.

Bu projeyle yaklaşık 80 kilometre olan Tekman-Erzurum ulaşım mesafesinin 40-45 kilometre seviyesine düşürülmesi hedefleniyordu. Ancak proje maliyetinin yaklaşık 35 milyar TL olarak hesaplanması, alternatif güzergâh arayışlarını gündeme getirdi.

YENİ GÜZERGÂHTA DAHA KISA TÜNEL SEÇENEĞİ

Yeni çalışmada Aziziye-Yıkılgan hattının daha kısa ve maliyet açısından daha uygun bir alternatif oluşturması hedefleniyor. İlk değerlendirmelerde bu güzergâhta yaklaşık 3,5-4 kilometre uzunluğunda bir tünel seçeneği üzerinde duruluyor.

Ancak tünelin kesin uzunluğu, güzergâhı ve teknik özellikleri henüz netleşmiş değil. Bu unsurların sondaj ve zemin etütlerinden elde edilecek sonuçların ardından belirlenmesi bekleniyor.

SONRAKİ AŞAMAYI SONUÇLAR BELİRLEYECEK

Sahadaki teknik incelemelerin olumlu sonuçlanması halinde Palandöken Tüneli projesinin mühendislik açısından bir sonraki aşamaya taşınması mümkün olacak. Olumsuz sonuçlarda ise güzergâh ve proje seçeneklerinin yeniden değerlendirilmesi gerekecek.

Böylece uzun süredir Tekman'ın ulaşım gündeminde yer alan Palandöken Tüneli için ilk somut saha çalışması başlatılmış oldu. Projenin geleceği, öncelikle bölgede yapılacak sondaj ve zemin etütlerinin ortaya koyacağı teknik verilere göre şekillenecek.