Kars Milletvekili ve DEM Parti Grup Başkanvekili Gülistan Kılıç Koçyiğit, kent merkezindeki ana cadde ve bulvarlarda yaşanan yol bozulmaları, altyapı eksiklikleri ve yurttaş mağduriyetine ilişkin üç ayrı yazılı soru önergesini TBMM’ye sundu. 

Koçyiğit, kalıcı çözüm, şeffaf denetim ve bakanlıklar arası koordinasyon talep etti.

ANA ARTERLERDEKİ BOZULMALAR MECLİS GÜNDEMİNDE

PolitiKARS’ın derlediği bilgilere göre; Kars’ta şehir içi ulaşımın omurgasını oluşturan ana cadde ve bulvarlardaki bozulmalar, Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşındı.

Kars Milletvekili ve DEM Parti Grup Başkanvekili Gülistan Kılıç Koçyiğit, kent merkezinde uzun süredir tartışma konusu olan yol sorunlarıyla ilgili olarak Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle üç ayrı yazılı soru önergesi verdi.

Anayasa’nın 98’inci ve TBMM İçtüzüğü’nün 96 ile 99’uncu maddelerine dayandırılan önergelerde, Kars il merkezindeki ana arterlerde son beş yılda yapılan asfalt ve bakım çalışmalarının ayrıntılı dökümü talep edildi.

HANGİ CADDELER İÇİN BİLGİ İSTENDİ?

Önergelerde özellikle Ali Gaffar Okan Bulvarı, Cumhuriyet Caddesi, Faik Bey Caddesi, Kazımpaşa Caddesi, Şehitlik Caddesi, Gazi Ahmet Muhtar Caddesi, Atatürk Caddesi, Rauf Denktaş Caddesi ve Bayram Tanrıverdi Caddesi başta olmak üzere kent trafiğinin en yoğun olduğu güzergâhlara dikkat çekildi. Söz konusu yolların hem araç trafiği hem de yaya yoğunluğu açısından kritik öneme sahip olduğu vurgulandı.

Kış aylarında yoğun kar yağışı, ardından bahar döneminde eriyen kar sularının etkisiyle altyapı yetersizliklerinin daha görünür hale geldiği; asfaltın kısa sürede deforme olduğu ve derin çukurların oluştuğu ifade edildi. Bu durumun yalnızca teknik bir bakım sorunu olmadığı, aynı zamanda güvenli ulaşım hakkı bakımından ciddi bir kamusal hizmet sorunu yarattığı kaydedildi.

KAZALAR, ARAÇ HASARLARI VE YAYA GÜVENLİĞİ SORULDU

Koçyiğit’in önergelerinde, altyapı eksiklikleri ve yol çukurları nedeniyle meydana gelen trafik kazaları, araç hasarları ve yaya yaralanmalarına ilişkin resmi istatistikler talep edildi. Bu verilerin yıllara ve cadde bazında ayrı ayrı açıklanıp açıklanamayacağı soruldu.

Ayrıca geçici asfalt yamalarının ne kadar süre dayanabildiği, kısa sürede bozulmalarının teknik gerekçeleri ve çalışmaların Karayolları Teknik Şartnamesi ile ilgili standartlara uygun yürütülüp yürütülmediği de bakanlıklara yöneltilen sorular arasında yer aldı.

YETKİ TARTIŞMALARI VE KAMU KAYNAKLARININ KULLANIMI

Kentte uzun süredir belediye ile kara yolu sorumluluğu bulunan kurumlar arasında yaşanan yetki tartışmalarının, yurttaşların yaşadığı mağduriyeti ortadan kaldırmadığına dikkat çekildi. Cadde bazında hangi kurumun hangi sorumluluğu üstlendiği, bu sorumlulukların denetlenip denetlenmediği ve ortaya çıkan kamu zararına ilişkin herhangi bir idari ya da mali inceleme yapılıp yapılmadığı soruldu.

Kamu kaynaklarının etkin ve verimli kullanılıp kullanılmadığının açıklığa kavuşturulması gerektiği belirtilirken, kısa ömürlü geçici çözümler yerine uzun vadeli ve iklim koşullarına dayanıklı bir yol planlamasının yapılıp yapılmadığı da gündeme getirildi.

TİCARET, TURİZM VE GÜNLÜK YAŞAMA ETKİSİ

Önergelerde, şehir merkezindeki yol bozulmalarının yalnızca ulaşımı değil, günlük yaşamı, ticaret faaliyetlerini ve kış turizmini de doğrudan etkilediği vurgulandı. Kars’ta artan ziyaretçi sayısı ve kış sezonunda yoğunlaşan hareketlilik dikkate alındığında, kent merkezinin fiziki görünümünün ve ulaşım güvenliğinin ekonomik faaliyetlerle doğrudan bağlantılı olduğu ifade edildi.

Yol sorunlarının ekonomik ve sosyal etkilerine dair herhangi bir ölçüm yapılıp yapılmadığı, yapılmışsa kullanılan yöntem ve kapsamın ne olduğu sorular arasında yer aldı.

ERİŞİLEBİLİRLİK VE TOPLUMSAL DUYARLILIK VURGUSU

Yazılı soru önergelerinde kadınlar, çocuklar, yaşlılar ve engelliler açısından erişilebilirlik ve güvenlik önlemlerinin alınıp alınmadığı da özellikle gündeme getirildi. Bozuk zeminler ve düzensiz yüzeylerin, özellikle hareket kısıtlılığı yaşayan kişiler için ciddi risk oluşturduğu hatırlatıldı.

Yaya güvenliği kapsamında geçici önlemler alınıp alınmadığı, alınmışsa hangi caddelerde uygulandığı ve bu önlemlerin etkisinin ölçülüp ölçülmediği de bakanlıklardan açıklanması istenen başlıklar arasında yer aldı.

BAKANLIKLAR ARASI KOORDİNASYON SORULDU

Koçyiğit, güvenli ve erişilebilir ulaşım hakkının temel bir kent hakkı olduğuna işaret ederek, Kars’ta yaşanan sorunların çözümü için bakanlıklar arası bir koordinasyon mekanizmasının bulunup bulunmadığını da sordu. Böyle bir mekanizma varsa işleyişi, sorumluluk dağılımı ve somut uygulama planlarının kamuoyuna açıklanması talep edildi.

Üç ayrı bakanlığa yöneltilen önergelerde, yol bakım ve onarım süreçlerinin teknik, mali ve idari boyutlarıyla birlikte şeffaf biçimde ortaya konulması istendi.

YANITLAR KAMUOYUYLA PAYLAŞILACAK

Kars kamuoyunda geniş yankı uyandıran yol sorunlarına ilişkin bakanlıklardan gelecek yanıtların yakından takip edileceği ve elde edilen bilgilerin kamuoyuyla paylaşılacağı belirtildi. Kent merkezindeki ana arterlerde yaşanan altyapı ve asfalt problemlerinin kalıcı biçimde çözüme kavuşturulup kavuşturulamayacağı, verilecek resmi yanıtların ardından daha netlik kazanacak.