Ortadoğu’daki savaşın gölgesinde deniz ticareti aksadı, küresel lojistik zinciri risk altında.

Ortadoğu’da süren çatışmalar, küresel deniz taşımacılığını doğrudan etkileyen ciddi bir krize yol açtı.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Başkanı Arsenio Dominguez, Hürmüz Boğazı’nda yaklaşık 2 bin gemi ile 20 bin denizcinin mahsur kaldığını açıkladı.

DENİZ TRAFİĞİ DURMA NOKTASINDA

ABD, İsrail ve İran arasında devam eden saldırılar nedeniyle Hürmüz Boğazı’ndaki gemi geçişleri henüz normale dönmedi. Küresel enerji ve ticaret yollarının en kritik noktalarından biri olan boğazda yaşanan aksama, uluslararası denizcilik sektörü açısından büyük bir risk oluşturuyor.

IMO Başkanı Dominguez, mevcut tabloyu “ciddi bir meydan okuma” olarak nitelendirerek, bölgede bekleyen gemilerin sayısının hızla arttığını vurguladı. Gemilerin uzun süre hareketsiz kalmasının, hem teknik hem de insani açıdan sorunları büyüttüğüne dikkat çekti.

DENİZCİLER İÇİN ZORLU KOŞULLAR

Mahsur kalan denizcilerin uzun süre gemilerde beklemek zorunda kaldığını belirten Dominguez, bu durumun ciddi stres ve yorgunluk yarattığını ifade etti. Ayrıca gemilerin faaliyetlerini sürdürebilmesi için gerekli yakıt, gıda ve diğer ikmallerin de giderek azaldığını söyledi.

SİGORTA KRİZİ MALİYETLERİ ARTIRIYOR

Krizin ekonomik boyutu da giderek ağırlaşıyor. Sigorta şirketlerinin büyük bölümünün zararları karşılamayı reddettiğini belirten Dominguez, birçok şirketin sözleşmeleri feshettiğini ya da çok yüksek primler talep ettiğini dile getirdi. Bu durum, deniz taşımacılığı maliyetlerini ciddi ölçüde artırıyor.

İNSANİ KORİDOR ÇAĞRISI

Bölge ülkelerinin sağladığı destek sayesinde şu aşamada büyük bir insani kriz yaşanmadığını belirten Dominguez, IMO’nun gemilerin güvenli şekilde bölgeden ayrılabilmesi için insani koridor oluşturulması yönünde girişimlerini sürdürdüğünü açıkladı.

Öte yandan, ABD Başkanı Donald Trump’ın gemilere askeri refakat sağlanması yönündeki planına da değinen Dominguez, bu yaklaşımın ticari gemilerin hedef alınmayacağına dair net bir güvence sunmadığını ve bu nedenle sürdürülebilir olmadığını ifade etti.

Yaşanan gelişmeler, Hürmüz Boğazı’nda süregelen krizin yalnızca bölgesel değil, küresel ölçekte ekonomik ve insani sonuçlar doğurabileceğine işaret ediyor.