Elektrikli otomobil üreticisi BYD, geliştirdiği yeni nesil şarj sistemiyle araç şarj sürelerini önemli ölçüde azaltmayı amaçlıyor.
Şirket, düşük sıcaklıklarda dahi yüksek performans sunduğunu savunduğu Blade Batarya 2.0 teknolojisini kamuoyuna tanıttı.
Yeni sistemin Avrupa pazarındaki ilk kullanımının DENZA Z9GT modeliyle başlaması ve küresel yayılımın hızlanması bekleniyor.
Çin merkezli elektrikli otomobil ve batarya üreticisi BYD, geliştirdiği yeni nesil “Blade Batarya 2.0” ve “FLASH Şarj” teknolojileriyle elektrikli araçlarda şarj sürelerini önemli ölçüde azaltmayı hedeflediğini açıkladı. Şirketin, yeni sistemle birlikte akaryakıt dolum hızına yakın bir şarj deneyimi sunmayı amaçladığı belirtildi.
BYD tarafından paylaşılan bilgilere göre FLASH Şarj sistemi, tek bir konnektör üzerinden bin 500 kilovat güce ulaşabiliyor. Şirket, yeni teknolojinin elektrikli araçların şarj sürelerini ciddi ölçüde düşüreceğini savunuyor.
9 DAKİKADA YÜZDE 97 ŞARJ İDDİASI
Şirket, yeni nesil batarya teknolojisinin farklı hava koşullarında yüksek performans sunduğunu ileri sürdü. Açıklanan verilere göre batarya seviyesi yüzde 10’dan yüzde 70’e yaklaşık 5 dakikada, yüzde 10’dan yüzde 97’ye ise 9 dakikada ulaşabiliyor.
BYD, eksi 30 santigrat derece gibi düşük sıcaklıklarda da sistemin yüksek performans gösterdiğini iddia etti. Şirkete göre FLASH Şarj ünitesi, Blade Batarya 2.0 teknolojisini yüzde 20’den yüzde 97 seviyesine yaklaşık 12 dakikada çıkarabiliyor.
Enerji depolama yoğunluğundaki artış sayesinde yeni nesil bataryanın, Çin CLTC verimlilik testlerine göre tek şarjla bin kilometrenin üzerinde menzil sunduğu belirtiliyor.
ÇİN’DE 20 BİN ŞARJ İSTASYONU HEDEFİ
BYD, yaklaşık 6 yıllık araştırma ve geliştirme sürecinin ardından ikinci nesil Blade Batarya teknolojisini geliştirdiğini açıkladı. Şirketin Mart 2026 itibarıyla Çin genelinde 4 bin 200’den fazla FLASH Şarj istasyonu kurduğu, yıl sonuna kadar ise bu sayının 20 bine çıkarılmasının hedeflendiği bildirildi.
Şirket ayrıca istasyonların, enerji şebekesi üzerindeki yükü azaltmaya yardımcı olan entegre enerji depolama sistemiyle desteklendiğini belirtti. Bu sistemin, düşük hızda depolanan enerjiyi yüksek güçlü şarj desteğine dönüştürerek altyapı üzerindeki baskıyı azaltmayı amaçladığı ifade edildi.
AVRUPA’DA İLK MODEL DENZA Z9GT OLACAK
BYD’nin FLASH Şarj ve Blade Batarya 2.0 teknolojilerini Avrupa’da ilk kez DENZA Z9GT modeliyle kullanmayı planladığı açıklandı. Şirketin yeni modeliyle birlikte Avrupa pazarındaki görünürlüğünü artırmayı ve ultra hızlı şarj altyapısını küresel ölçekte yaygınlaştırmayı hedeflediği kaydedildi.