Artvin'in 2026 yılının ilk altı ayındaki ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 51,3 artışla 51,7 milyon dolara yükseldi.
Türkiye'nin Gürcistan'a açılan en önemli ticaret kapılarından Sarp Sınır Kapısı'nda kapasite artırımı kapsamında peron sayısı 8'den 12'ye çıkarıldı.
İhracattaki artış ve sınır kapısındaki yatırımlarla Artvin'in bölgesel ticaret ve lojistikteki konumunun güçlenmesi hedefleniyor.
ARTVİN'DE İHRACAT ARTIŞI SÜRDÜ
PolitiKARS'ın haber kaynaklarından derlediği bilgilere göre; Artvin, 2026 yılının ilk altı ayında dış ticarette yükselişini sürdürdü.
Kentin ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 51,3 artarak 51,7 milyon dolara ulaştı. Aynı dönemde ihracatın ithalatı karşılama oranı yüzde 132,3 olarak gerçekleşirken, Artvin dış ticaret fazlası veren iller arasında yer almaya devam etti.
SARP SINIR KAPISI'NDA KAPASİTE ARTIRILDI
Artan ticaret ve yolcu hareketliliğine cevap verebilmek amacıyla Sarp Sınır Kapısı'nda kapasite artırımı gerçekleştirildi.
Yapılan çalışmalar kapsamında gümrük sahası 37 dönümden 43 dönüme çıkarıldı. Daha önce 4 giriş ve 4 çıkış olmak üzere toplam 8 olan peron sayısı ise 6 giriş ve 6 çıkış olmak üzere 12'ye yükseltildi.
Ayrıca araç ve yaya geçiş alanları birbirinden ayrılarak gümrük işlemlerinin daha hızlı ve güvenli yürütülmesi amaçlandı.
TÜRKİYE'NİN EN YOĞUN SINIR KAPILARINDAN BİRİ
Sarp Sınır Kapısı, Gürcistan'a açılan en yüksek kapasiteli kara sınır kapısı olma özelliğini taşıyor.
Kapı, yolcu geçişleri bakımından Kapıkule Sınır Kapısı'nın ardından Türkiye'nin en yoğun ikinci sınır kapısı konumunda bulunuyor.
KUZEYDOĞU SINIR HATLARINDA TİCARET HAREKETLİLİĞİ
Sarp Sınır Kapısı'ndaki kapasite artırımı, Türkiye'nin Kafkasya'ya açılan sınır kapılarının ekonomik önemini bir kez daha gündeme getirdi.
Artvin'deki Sarp Sınır Kapısı, Gürcistan ile kara ticaretinin en yoğun noktası olmayı sürdürürken, Iğdır'daki Dilucu Sınır Kapısı Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti üzerinden Azerbaycan'a açılan tek kara bağlantısı olarak dış ticarette stratejik rol üstleniyor. Öte yandan Ardahan'daki Türkgözü ve Aktaş Sınır Kapıları da Gürcistan ile yürütülen ticarette önemli geçiş noktalarından biri olarak faaliyet gösteriyor.
KARS'TA GÖZLER DOĞU KAPI SINIR KAPISI'NDA
Bölgenin bir diğer sınır ili olan Kars ise Ermenistan'a açılan Doğukapı Sınır Kapısı'nın uzun yıllardır kapalı olması nedeniyle sınır ticaretindeki potansiyelini tam olarak kullanamıyor.
Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre Kars'ın dış ticaret hacmi, komşu sınır illerinin gerisinde kalmayı sürdürürken, uzmanlar Doğukapı Sınır Kapısı'nın yeniden faaliyete geçmesinin Kars'ın lojistik, ihracat ve transit taşımacılık kapasitesine önemli katkı sağlayabileceğini değerlendiriyor.
ORTA KORİDOR'DA STRATEJİK HAT GÜÇLENİYOR
Artvin'deki Sarp, Ardahan'daki Türkgözü ve Aktaş ile Iğdır'daki Dilucu sınır kapıları; Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ve Orta Koridor güzergâhını tamamlayan ticaret ağının önemli halkaları arasında yer alıyor.
Uzmanlar, bu üç sınır kapısındaki altyapı yatırımlarının bölgesel ticareti desteklediğini, Kars'ın da ulaştırma ve lojistik avantajlarını daha etkin kullanabilmesi için Doğukapı Sınır Kapısı'nın yeniden ekonomiye kazandırılmasının bölge ticareti açısından önem taşıdığına dikkat çekiyor.